La red ferroviaria
japonesa de alta velocidad se conoce con el nombre de Shinkansen y os puedo
asegurar que “alta velocidad” es sinónimo de 300 km/h. No es
de extrañar que tiempo atrás lo bautizaran con el apelativo de
“tren bala”, en el Museo Edo de
Tokio aún se conserva una publicidad escrita en español de los años
70 y presumían de viajar a 200 km/h. La compañía de Japan Railways ofrece
a los viajeros españoles que quieran utilizar el ferrocarril para
moverse por Japón, un recomendable abono que debe sacarse antes de
llegar al país.
Japan Rail Pass
El Japan Rail Pass
(JR Pass) permite viajar por todo el archipiélago con numerosas
ventajas. Existen dos versiones la Green que es un poco más
cara y la Ordinary que es la económica, pero como veis en las
fotografías, no deja de ser trenes espectaculares y para nada
“ordinarios”. El bono está disponible
en tres formatos: de 7, 14 y 21 días, según sea la duración de
vuestra estancia, ya que una vez validado en la primera oficina de Japan Railways
(JR) se inicia el contador de días. Si no tenéis muy claro si
vale la pena comprar el Japan Rail Pass, podéis consultar en esta
web el precio de cada trayecto, los horarios e incluso te informan
de los transbordos que debes realizar y la duración de cada
trayecto. Cuando yo estuve en Japón en el 2008, el bono de dos
semanas me costó 300 € pero me salió a cuenta, ya que sólo tuve
que calcular un par de trayectos (Kioto-Tokio y Kanazawa-Kagoshima)
para que me saliera más barato que comprando billete a billete.
Reserva de asientos
Japan Railways es el
sistema de trenes más grande que hay en Japón, pero no es la única
compañía que recorre este país. Puedes encontrar algo de
overbooking en los días festivos, te recomiendo consultar los
“Japan's national Holidays”, pero en general la frecuencia de
trenes es mejor que la que conocemos en España. Si el dinero no es
problema, puedes reservar asiento, aunque tiene un coste añadido.
Según mi experiencia personal, siempre encontré sitio en los
trayectos y no me quedé nunca en tierra y viajé en el mes de
agosto.
Curiosidades sobre el mundo del ferrocarril japonés
- Si buscas Kioto en las
páginas web escritas en inglés, debes escribir Kyoto.
- Los pasajeros que salen
de los trenes tienen prioridad sobre los que entran. Dejar salir en
Japón, es “norma de etiqueta” imprescindible. Los buenos modales
recomiendan no hablar por el teléfono móvil o salir del
compartimento para utilizarlo.
- En los andenes, así
como dentro de los trenes, hay un lugar reservado para ancianos,
mujeres embarazadas y discapacitados; no los ocupes.
- Algunos trenes dedican
vagones exclusivos para mujeres, sobretodo en “hora punta”.
Algunos andenes también tienen en cuenta el lugar que deben ocupar
hombres y mujeres. Fijaros en los símbolos: triángulo fila para hombres, circunferencia fila para mujeres.
- Por las principales
estaciones de Tokio (Central, Ueno, Ikebukuro, Shinjuku y Shibuya)
pasan cada día, más de un millón de pasajeros.
- Los 600 km que separan
la ciudad de Osaka de Tokio, se realizan en Shinkansen en apenas dos
horas y media.
Para más información:
Precios Japan Rail Pass (Tarifas abril 2014): 7 días 38.880 ¥, 14
días 62.950 ¥, 21 días 81,870 ¥. Hay bonos para niños a menor
precio. Horarios, precios por trayecto y transbordos disponibles en
este enlace.
Centro telefónico de JR, de 6 a 23 h.: 075-352–5441. Web: Japan Rail Pass.
